GAC GS3 Emzoom: 홈런 제작 중

확실히 강렬한 인상을 남깁니다

-->2023년 8월 19일

GAC 올해는 정말 죽여버릴 것 같아요. 올해 초 Empow와 Emkoo의 인상적인 데뷔 이후 최신의 가장 작은 GAC는 Coolray가 Geely에 했던 것과 같은 방식으로 중국 제조업체를 빅 리그로 실제로 추진하는 것일 수 있습니다. 나는 다음에 대해 이야기하고 있습니다.GS3 엠줌.

누가 봐도 긍정적이고 확고한 인상을 줍니다. 각지고 뭉툭하여 언뜻 보기에는 작아 보이지만 길이는4,446mm, Honda HR-V 및 Geely Coolray보다 길고2,650mm휠베이스도 이 둘보다 길다.

실제로 시작 가격은998,000페소, 토핑은 그냥1,198,000페소이 R-Style 변형의 경우 Emzoom은 다른 모든 제품에 비해 부인할 수 없는 가격 이점을 가지고 있습니다.

Coolray는 현재 P1,083,000부터 시작하며 업데이트가 예정되어 있습니다. Changan CS35의 가격은 P1109,000부터, Honda HR-V의 가격은 P1,389,000입니다. Haval Jolion은 약간 더 크고 P998,000부터 시작하지만 좀 더 차분한 미학을 가지고 있습니다.

그래서 엠줌의 과감한 스타일링도 보기 좋고, 가격도 매력적이다. 특히 이 R 스타일 변형의 경우19인치별 패턴 합금 휠, "플라잉 윙" 전면 그릴, 레이저 눈 LED 헤드램프 및 라이트 다트 미등.

몇 분 동안 차 주위를 걷거나 손으로 차체를 쓰다듬어 보면 복잡한 곡선에서 날카로운 모서리까지 흐르는 스탬핑의 미묘한 디테일을 볼 수 있어 때때로 직접 세차를 하고 싶게 만듭니다. Empow와 마찬가지로 외관은 때때로 과잉 상태에 빠지며, 특히 과장된 디자인으로 인해 더욱 그렇습니다.디퓨저트윈 엔드파이프와 루프 스포일러가 있습니다.

하지만 제조업체가 아티스트에게 메인라인 모델을 자유롭게 사용할 수 있도록 허용한 지 몇 년이 지났습니다.

어쨌든, Emzoom이 폰티악 영역으로 이탈하는 것을 방지하기 위해 디자인에는 여전히 충분한 미묘함이 남아 있습니다. 시끄럽고 외향적이지만 화려하지는 않습니다. 그리고 보면 볼수록 마음에 들었어요솔트레이크 블루골든아워에 빛나는 것 같은 색.

한 가지 실망스러운 점은 뭉툭하고 작은 시프터입니다.7단 DCT . 제 역할은 잘 하지만 가끔은 더 큰 조이스틱을 사용하는 걸 좋아해요. 수동 모드도 없기 때문에 컴퓨터가 항상 자신에게 적합한 장비를 제공할 것이라고 믿어야 합니다.

그만큼1.5리터 터보 4 소형 엔진에 충분한 추력을 제공하며 DCT는 대부분의 경우 깨끗하고 빠르게 변속합니다. 평소와 같이 선택할 수 있는 여러 가지 운전 모드가 있습니다.에코,편안,스포츠, 그리고스포츠+, 이에 따라 스로틀 응답 및 변속 알고리즘이 변경됩니다.

또한 90%의 경우 드라이브트레인이 의도한 대로 작동했지만, 내가 밀 때 그 10%에 대해서는 패들 시프터나 적어도 수동 모드가 있으면 더 좋을 것이라고 계속 생각했습니다. 반드시 더 빠르지는 않지만 더 복잡합니다. 가속 페달만 밟고 자동차를 채찍질하는 것은 자동 자동차로 그란 투리스모 7을 플레이하는 것과 같습니다. 그 도전은 어디에 있습니까?

토대는 표준 업무용 하드웨어이며 잠재적으로 집에 쓸 내용이 없습니다. 전면 MacPherson 스트럿, 확인하세요. 후방 토션빔, 확인해 보세요. 하지만 ABS가 포함된 전륜 디스크 브레이크와 자동 비상 제동 기능도 갖추고 있습니다.45 시리즈 미쉐린 파일럿 스포츠.

그리고 스티어링 감도를 스포츠로 설정하면 구불구불한 도로를 주행할 때 이름에 있는 "줌" 기능이 제대로 작동합니다. 서스펜션은 유연하며 고무와 잘 작동하여 "편안하고 견고한" 승차감을 제공합니다. 코너링은 상쾌하고 브레이크 다이브와 차체 롤링은 충분히 잘 제어되므로 재미를 느끼기 시작할 때 차가 엉망이라는 느낌 없이 빠른 속도를 설정할 수 있습니다.