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소방관의 부실한 관리 및 방치, 소방관의 잘못된 유지 관리 및 차량 오용에 대한 주장은 현재 소방 서비스 상태의 주요 요인으로 비난받아 왔습니다.

소방관들은 장비와 소방차 부족으로 인해 수많은 산불, 주택 화재, 기타 긴급 상황을 진압하는 등 업무 요구 사항을 충족하기 위해 고군분투하고 있다고 말했습니다.

최근 몇 년간 장비 부족으로 인해 비상 대응 시간이 지연되어 사람과 자산의 안전이 위태로워졌습니다.

과거 직업안전보건청은 구조적 결함과 전기 문제로 인해 여러 역을 폐쇄하라는 금지 통지문을 발행했습니다.

그러나 2019년부터 2022년까지 화재예방부(Fire Prevention Unit)의 데이터에 따르면 장애물이 많은 벽에도 불구하고 소방관들은 16억 달러가 조금 넘는 국가를 구하는 데 성공했습니다.

특히 주택 화재로 피해자가 사망한 이후 더 많은 자원에 대한 필요성이 더욱 커졌습니다. 가장 최근의 비극은 4월 1일 Siparia에서 발생했습니다. 이곳에서 Kemba Morris(42세)와 그녀의 8세 딸 Zaya는 주택 화재로 사망했습니다. 도난 방지에 걸렸습니다. 이 사건으로 인해 총리는 도난 방지 주택에 거주하는 주택 소유자들의 인식을 제고해 줄 것을 대중에게 호소했습니다.

화재가 발생한 지 몇 분 뒤인 오후 5시 이후 시파리아 소방서에 조난 신고가 접수됐으나 시파리아 소방서에는 제대로 작동하는 소방차가 없어 형벌소방서가 출동해야 했다.

그 여파로 소방협회 회장 레오 램키순(Leo Ramkissoon)은 시파리아 참사를 예방할 수 있었던 필요한 자원을 제공하지 못한 정부를 비난했습니다.

별도의 인터뷰에서 은퇴한 소방서 간부 두 명은 태만, 지키지 못한 약속, 불충분함이 소방 서비스 악화의 원인이라고 추측했습니다.

Ramkissoon은 TT 전체에 걸쳐 25개 역 중 8개는 소방차 없이 운영되고 있다고 말했습니다. 이 역은 Belmont, Morvant, Chaguaramas, Chaguanas, Santa Cruz, San Juan, Siparia 및 Point Fortin입니다. 4월 6일에는 San Juan 및 Four Roads, Maraval 역에 트럭이 배정되었습니다.

이 트럭에는 소방관을 위한 보호 장비와 기타 구명 장비도 실려 있습니다. 수년에 걸쳐 손상된 소방차와 기타 차량이 일부 역에서 썩어가는 채로 방치되었습니다. Ramkissoon은 해당 서비스에 트럭, 호흡 장비가 부족하고 한동안 적절한 인프라가 부족했다고 말했습니다.

호흡 장치 한 대의 가격은 최대 $75,000입니다. 소방차 한 대의 비용은 약 200만 달러이며, TT에 적합한 맞춤형 소방차를 조달하는 데 보통 18개월이 걸렸습니다. 익명을 요구한 한 퇴직 고위 소방관은 소방서가 동일한 대우를 받지 못했다고 말했습니다. 국방군 및 기타 보호 서비스 무기의 긴급성.

경찰관은 Siparia 사건이 서비스에 일부 개혁을 가져오기를 희망합니다.

“소방대는 현재 소방 인력의 60%를 보유하고 있던 1950년대에 지어진 행정 건물에서 운영되고 있습니다. 그리고 10년 넘게 우리는 행정 건물을 확보하려고 노력해 왔습니다.”

“우리는 우리 힘으로 모든 것을 시도했습니다. 우리는 밖으로 나가서 의회까지 닿은 행정 건물을 발견했지만 거절당했습니다.

“다른 모든 서비스에는 모든 종류의 인프라가 제공됩니다. 경찰과 국방군은 포트오브스페인에 각각 20개의 건물을 갖고 있을 것으로 추정된다.

“그들은 좋은 성과를 원하지만 소방관에게 자원을 제공하고 싶어하지 않습니다.

“소방관이 나쁜 빛으로 칠해지면 기분이 좋지 않습니다. 실패감과 상실감을 느낍니다. 너무나 많은 일들이 이루어질 수 있었고, 이루어져야 했습니다. 이 서비스가 매년 생명을 구하고 주정부에 수십억 달러를 절약할 때 초점은 소방이 아닌 범죄 퇴치에 있습니다.”